續上篇...
▼接下來把固定四速齒輪的C形環取下來。
▼不要忘了這個有凸出一齒的墊片...
▼然後就可以把齒輪一一取出了。
▼齒輪是有方向性的。請注意下圖中齒輪的上下方會有間隙，較寬的間隙要朝上。但是第一檔的齒輪在最後放回去時，寬的那一面是要朝下的。如此便能與第二檔的齒輪創造出空檔的間隙。
▼齒輪都拿出來後，就可以看到一整根的後輪軸及變速十字。
▼再來把引擎翻個面，看到後輪軸。
▼取出油封。
▼取出C形環。
▼接下來就可以用木槌把整支後輪軸敲下來了。
▼準備分解後輪軸，更換變速十字。
▼把輪軸固定好之後，用13號(好像是吧)的開口扳手，旋轉變速心，要注意這裡是逆牙，如箭頭方向轉是才是鬆開來喔~
▼拆掉變速心之後，可以看到變速十字還在輪軸裡頭。
▼請注意紅圈中的變速十字的造形。右邊的看起來比較圓有點弧度。利用這個弧度就可以旋轉變速十字。
然後從側邊把變速十字取出。
▼就像這樣.....(這時我覺得義大利人好利害)
▼已被分解開的後輪軸及變速心跟十字 。
▼變速心裡有一個厚厚的墊片，到時裝回去時要記得裝。(我忘記了，只好再拆一次..T_T)
▼再來把後煞的作動桿拆掉。
▼注意這個洞要插一支插銷。
▼分離後煞車作用桿及夾線片。
▼作用桿裡有兩個防塵擋油的油封，也要更換掉。
...未完待續...
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